继小米SU7、智己L6后，4月9日，华为庄重官宣4月11日将举办鸿蒙生态春季调换会，华为智界S7将推出新版块。算作鸿蒙智行首款聪敏轿车，智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶、途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱等华为八大黑科技。

旧年11月，智界S7便已庄重发布，24.98万元起售。华为常务董事、末端BG CEO、智能汽车惩办决策BU董事长余承东暗示，智界S7的规格比特斯拉Model S更高，但所以Model 3的价钱买到比Model S更高规格，更高性能的高档轿车。“智能驾驶汽车这个市集太卷了，智界S7四款车型历程多轮测算齐是亏空。”

3月28日，在小米SU7发布会上，小米科技首创东谈主雷军也以特斯拉Model 3为基准，称小米SU7的起售价比Model 3低3万元，为21.59万元。据悉，小米SU7模范版对标特斯拉model3，Max版块则对标保时捷taycan。

而在4月8日，智己L6庄重上市，该车价钱区间23万元至33万元，定位“超等智能轿车”，与小米SU7不仅规格相通，价钱区间更是高度访佛，高配版、模范版较后者略贵。在发布会当晚，智己汽车联席CEO刘涛也屡次说起小米汽车，基本将小米SU7视作凯旋竞品。

业内彼此对标竞争，可见新动力汽车界限竞争的尖锐化。而值得防范的是，在4月8日晚间至4月9日凌晨，由于智己L6在对标小米SU7的参数上，出现了罪状标注，形成了两边的“骂战”。小米公司发言东谈主连发三条针对智己汽车的微博，“关于智己公司近期一而再、再而三的紊乱、抹黑举止，咱们的谦逊是有截止的”。

在智己发布会完结后、小米伸开声讨前，智己公司联席CEO刘涛已在微博上致歉，不外，小米后续发言称“不接收个东谈主跑马观花的非庄重的谈歉”。随后在4月9日凌晨，智己在其官微上发布致歉函公开致歉。

跟着智能网联汽车期间的到来，各大厂商接踵下场造车，抢执新机遇。而公论场上的舌剑唇枪，是谈话权的锐利争夺。此前，余承东隔空复兴比亚迪王传福“无东谈主驾驶齐是扯淡”的不雅点，称其成心打击行业；余承东还与小鹏汽车董事长何小鹏争论智能汽车AEB系统的实用性，车圈好不扰乱。

而从华为与赛力斯投合打造的爆款车型问界，成为国内造车新势力销量冠军；再到小米SU7的刷屏效应，24小时内大定近9万台；让外界澄澈感受到了智能网联汽车期间的加快到来。而这次，华为智界S7推出新版块，又将给这个“内卷”的市集带来哪些新变数，值得期待。

采写：南齐·湾财社记者 程洋