近日，据德国买卖杂志《WirtschaftsWoche》报说念，里面东说念主士暴露，全球汽车推测出售其在中国南京的工场。

在上周，全球汽车刚刚晓示将出售新疆工场。因此，或将出售南京工场的讯息一出，便激发了高度良善。

据悉，南京工场由全球汽车与上汽集团在2008年合营树立，领有冲压、车身、油漆、总装四大整车坐褥车间，原推测年产汽车36万辆，主要坐褥全球（丨）和斯柯达等车型。

关联词，里面东说念主士暴露，由于该工场未得回充分诈欺，坐褥的车辆数目低于产能的推测，也莫得足够的遴荐来挽救，因此全球汽车推测出售该工场。

同期，里面东说念主士还暴露，不少东说念主收到过上汽全球南京工场的一份访问问卷，其中一个问题即是，职工是否舒心在工资不变的情况下，禁受国外职责的调度。

《WirtschaftsWoche》报说念还高傲，由于产能豪阔，全球汽车可能会剥离更多中国工场。

全球汽车算作在华最具影响力的跨国企业之一，中国阛阓领有雄壮的坐褥基地收罗，包括上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、长沙、乌鲁木皆、青岛、天津和合肥等地的39家工场。

此前曾有知情东说念主士向彭博社暴露，全球汽车也推测关闭上海西北部的工场。但据《WirtschaftsWoche》报说念，全球汽车更舒心出售该工场，关闭仅仅遴荐之一，而全球汽车不肯对该买卖杂志作念出恢复。

全球汽车旗劣品牌包括奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、全球、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚、等，2023年全年销量达到了880万辆，同比增长12%，仅次于丰田的1065万辆，位居全球汽车销量榜第二位。

不外，本年以来，全球汽车在欧洲和中国阛阓正濒临巨大的挑战与挽救。本年第三季度，全球汽车度全球销量为217.6万辆，同比下落7.1%，其中纯电动汽车(BEV)销量18.9万辆，同比下落9.8%。

而中国算作全球汽车全球最大的单一阛阓，销量也落魄乐不雅：第三季度全球在中国的销量为71.15万辆，同比大降15%。

在欧洲“故乡”，全球汽车的处境雷同难题。其在10月底晓示，出于削减老本的原因，推测关闭至少3家德国脉土工场，将在3到4年内完成重组，并推测将12万名德国职工薪资削减10%。

由此，当地手艺12月2日，9座德国全球汽车工场及零部件工场的工东说念主开启为期两小时的歇工，以抗议减薪和关闭工场。

面前，全球汽车濒临着巨大的业务挑战，迟迟无法收尾一致的全球工会工资讨论、全球多个工场关闭/出售，势必会导致全球汽车产量下落，并影响能源电板的使用量。当今全球汽车的能源电板供应商/定点企业包括宁德时间、国轩高科、LG新能源、欣旺达、SK On、三星SDI、孚能科技、万向123等。