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要是猛然拿起" California "这个词，大部分家东谈主的第一印象可能是好意思国的加州，或是那首齐人好猎的《Hotel California》。不外今天说到的" California "可跟它们莫得半毛钱策动。

今天的主角是咫尺法拉利车型中最低廉的跑车。而这辆最亲民的法拉利也曾一辆四座车型，又低廉又实用，望望你会不会爱上它。

法拉利曾创造过天下汽车历史上的多项"第一"，其中 2012 年 5 月，一辆 1962 年坐褥的法拉利 250 GTO 以 38115000 好意思元，约东谈主民币 2 亿 3 千万元的成交价成为了历史上最利害的汽车，买主是好意思国通讯巨头克雷格麦考林。

法拉利 250 GTO 是 20 世纪 60 年代启程点进的跑车，在鼎沸时辰把持了天下解析汽车的冠军。它代表了 20 世纪 60 年代初法拉利的玄虚时代水平。它与法拉利的 250 GT California Spyder 同属法拉利 250 的滋生车。而 California 的名字也正发祥于此。

天然中期采纳 California 名号的车型还有 1966 年的法拉利 365 California，不外要说咱们熟习的还属在 2008 年巴黎车展上，法拉利推出的 California。搭载 4.3L V8 发动机的猛兽。最大马力 460 匹，峰值扭矩 485 牛 · 米。这是法拉利第一次将 V8 发动机放在了车头；第一次使用七速双聚散变速箱；第一次弃取硬顶敞篷；以至多连杆后悬架亦然第一次出咫尺了法拉利上。

2014 年的日内瓦车展上，法拉利发布 California T 的实车。自此，法拉利 California T 成为了法拉利品牌下的第二款搭载涡轮增压的车型，第一款为法拉利 F40。

California T 的外形对"马粉"来说大要算不上提气。但脾气的进气格栅与 20 寸轮毂也曾不错霸占不少视野。

法拉利不错说是个"自恋狂"全车陡立委果任性一个角度齐能看到它的 LOGO。玄色的跃马、摩纳哥黄的底色时刻请示东谈主们它是一台顶级的存在。光翼子板上法拉利车队徽标选配价钱就为 23920 元。

头灯弃取遐迩光一体的氙气大灯，并配有大灯清洗安装。造型与其眷属成员法拉利 458、FF 等相似。

从车头至尾部的线条冉冉升高，车尾高挑，呈现出迷东谈主丰润的臀部。双边双出的粗壮排气，加之三合页扩散器，不怒自威。扩散器可莳植底盘气流的通过成果，产生负压。从而将高速行驶的车辆紧紧的压在大地，莳植车辆的沉稳性。

说到 CaliforniaT 天然也少不了它的敞篷功能。顶棚打开 / 闭合需 14 秒，打开顶棚后，富含情怀的内饰表露在外，视觉冲击力极强。这里请示家东谈主们选购二手敞篷车时要对敞篷轴承等部位进行查抄，望望是否有生锈，变形等情况。而车顶的密封条的老化情况也要一并稽查。

California T 比拟实用的少许即是它是 4 座车型。这让它在法拉利车型中属于相称实用的车型之一了。诚然法拉利的 FF 亦然 4 座车型。但谈判到售价的话 ... 相似是 4 座车型的 California T 澄莹愈加亲民。

诚然不错坐 4 个东谈主，然则这并不代表着它就符合拉着全家出去旅行。首当其冲的少许即是它后排座椅与靠背齐较硬 .. 再加上关合顶棚后的头部空间，放心感扫数谈不上。但关于体格不大的儿童来说，后排空间也曾较友好的。何况后排配有 ISOFIX 儿童安全座椅接口。要是你开这台车是否会带孩子感受速率与情怀呢？

California T 搭载一台 7 速 DCT 双聚散变速箱，变速箱来自格特拉克的 F1 双聚散变速箱。发动机弃取双涡轮增的压进气神志。其涡轮来自知名的日本 IHI 公司。发祥于 1853 年的日本 IHI 公司是业内公认的知名涡轮增压发动机及涡轮增压器制造商。无断绝的超强能源输出脾气让这台 3.9T V8 发动机百公里加快仅需 3.6 秒。

诚然是最低廉的法拉利，但它新车 300 万的售价扫数把相称多的东谈主拒之门外。但咫尺二手车价钱大打扣头！以至 4.3L 排量的 California 你不错破耗不到 50 万将它挤入怀中。这个价钱买一辆法拉利 4 座车型，它还能敞篷！是以先天的各样上风无疑让其成为一辆价钱相对亲民，还能愈加贴合泛泛使用的法拉利。

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