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5月份，中国品牌电动车在泰国、巴西和澳大利亚延续了之前的强势认知。而在印度阛阓，上汽MG和比亚迪也和之前莫得太大的各异。在欧洲和好意思国以致加拿大、土耳其齐对中国制造电动车祭出关税刀兵的情况下，泰国、巴西、印度和澳大利亚关于中国电动车就显得至关环节。在这几个具有目的真理的阛阓站稳脚跟，就不错发射东盟、南好意思、南亚和澳新阛阓。

01泰国：中国电车呈现压倒性上风泰国五月国内汽车销量为49,871辆，同比增长23.38%。证实AUTOLIFETHAILAND露馅的数据不错发现，5月份泰国电动汽车销量5474辆，同比着落21%，但环比高涨33.9%，占泰国新车总额13%。1-5月泰国电动汽车销量达到了31,851辆，与客岁同期比较增长32.1%。是以通过环比高涨的数据不错发现，本年实施的泰国电动车补贴新政的影响照旧被阛阓逐步消化。从销量名次榜来看，中国电动车在泰国依然是统治级的存在。比亚迪旗下的ATTO3和海豚排名前两位。全体来看，比亚迪占据了通盘泰国电动车阛阓份额的35%，可谓三分宇宙有其一，全体的销量上风尽头彰着。

排名前十的车型中，唯有特斯拉Model3和沃尔沃XC40BEV两个泰西品牌，而这两款车型不祥率亦然在中国分娩出口到泰国阛阓。而TOP20的车型中，也唯有特斯拉Model 3、Y、良马iX3以及沃尔沃的两款电动车，且不祥率这些车型齐是在国内分娩再被出口到泰国。现时，国内不少品牌齐在泰国建厂。其实，泰国车市通盘体量并不大，电动车也不外唯有每个月5000多辆的收货。而国内车企纷纷在泰国建厂，主淌若看中了泰国优胜的产业缓助战术，但愿将泰国打形成发射通盘东盟乃至通盘右舵车阛阓的分娩基地。不外由于在泰国阛阓堆积了过多的产能，接下来除非能够在东盟阛阓上找到比较好的销路，不然泰国电动车阛阓的价钱战将不成幸免。02

澳大利亚：

前10中国车占一半，比亚迪上风大

2024年5月，澳大利亚新车销量达到111,099辆，同比增长5.1%，是有史以来认知最佳的五月。其中，纯电动BEV同比增长10.5%，达到8974辆；插电式混动PHEV的同比增长73.6%，为1373辆。

如果仅仅分析电动车阛阓的话，通盘澳大利亚电动车阛阓正朝着成心于比亚迪的主见周折。特斯拉在通盘阛阓中所占的份额正从过往的60%下滑至咫尺的40%傍边。而探讨到特斯拉短期内莫得什么其他量产车型不错投放澳大利亚阛阓，而比亚迪还有阛阓翘首期盼的海鸥还未投放。改日，比亚迪完全不错凭借更高的性价比在澳大利亚电动车阛阓杀青对特斯拉的回转。从销量名次榜上来看，特斯拉的Model3和Model Y联手把持了前两位的排名。不外通盘中国品牌的集团作战上风尽头彰着。比亚迪和上汽认为有4款车型拥入名次榜前十的位置，如果再算上应用祥瑞手艺的沃尔沃EX30，中国电动车势力在澳大利亚的上风尽头彰着。即使是特斯拉，应该也有不少的比例齐出自其上海超等工场。

N/A示意未出当今4月份的榜单中名次榜之外，还有不少值得咱们关心的信息。长城欧拉通过大幅降价在5月份销售了116辆，不外跌出了前十的排名。日韩系的电动车在澳大利亚阛阓认知一般，其中丰田的BZ4X在5月销售了73辆，斯巴鲁Solterra销售了45辆，起亚EV9的销量为49辆。值得咱们关心的是，国内两家新势力零跑和小鹏的新车也将在本年晚些期间投放澳大利亚阛阓。其中，零跑将在澳洲推出T03和C10两款主力车型，探讨到零跑T03是咫尺澳大利亚阛阓上最低廉的电动车的长城欧拉价钱的一半，获得了Stellantis背书的零跑T03改日将成为澳大利亚阛阓的五菱宏光MINI EV。至于小鹏，则会导入G6这款车型来奏凯和特斯拉Model Y伸开竞争。03

印度：

MG比亚迪居前十，中国玩家少

2024年5月，印度新车阛阓销量达到349,057辆，同比增长4.3%，创下了5月份的新高。本年1-5月，印度新车阛阓销量累计达到了1,821,157辆，相通创下历史新高。其中，四轮纯电动汽车销量为7571辆，和客岁比较基本持平。在通盘电动车销量名次榜上，塔塔以跳动60%的阛阓份额一马最初。紧随后来的是上汽MG，天然离开身前的塔塔差距彰着，然则也和死后的马恒达拉开了一段的距离。印度原土的马恒达品牌以557辆的收货位居第三。

其他包括奥迪、保时捷、劳斯莱斯无论是在印度电动车，如故在通盘印度汽车阛阓上，国内车企中认知最佳的是上汽MG。跟着和印度钢铁巨头JSW集团搭伙的完成，上汽MG亦然拿到了在印度当地发展的通行证。改日，如果上汽向印度当地导入更多的车型，则有望进一步擢升我方在通盘印度阛阓的份额。而关于比亚迪来说，其如果思在印度当地更进一步，不祥率也需要和上汽一样，寻乞降印度原土本钱／企业的互助。不然等发展到了一定阶段后，也有可能濒临被印度政府“摘桃子”的情况。下一步，在印度阛阓占据主导地位的玛鲁蒂铃木、当代、丰田等日韩系品牌，不祥率也会向印度阛阓导入电动车。不外印度阛阓的购买力相对有限且充电基础要领并不完善，能否尽快导入更多在成本上有竞争力的低价电动车，关于日韩品牌来说也会是一个不小的挑战。04

巴西：

以一顶十，比亚迪“遥遥领先”

2024年5月，巴西汽车阛阓乘用车加轻型商用车共销售了18.3万台，同比增长10.2%。其中，纯电动车销量为5160辆，环比上月的6503辆，降幅高达20.65%，然则和客岁同期的605辆比较，同比增幅高达752.89%。值得咱们关心的是，混动汽车在5月份的销量为8380辆，环比上月的8478辆，降幅仅为1.16%。而和客岁同期的5819辆比较，同比增幅在44%。在纯电动汽车的排名中，比亚迪以3695辆处于一个全齐领先的位置。排名第二和第三的分辨是沃尔沃和长城。探讨到沃尔沃的大鞭策是祥瑞汽车，绝不夸张地说，巴西电动车阛阓的前三名齐被中国车企/本钱所占据。

如果把意见放到通盘中国车型在通盘阛阓的认知，咱们不错发现当地共有六款车型销量过千。其中销量最佳的是一款燃油车奇瑞瑞虎5X，以2446辆的收货位居通盘巴西新车销售名次榜的第26，同比涨幅高达279.8%。奇瑞瑞虎7以1694辆排名第35。这两款车型成为奇瑞在巴西当地的销售主力。比亚迪的海鸥以2104辆的收货，不仅是巴西销量最佳的电动车，同期在通盘巴西乘用车销量名次榜上也高居31位。比亚迪海鸥不仅在比亚迪电动车销量中占比过半，况兼跳动了其他通盘品牌电动车销量之和，上风尽头彰着。比亚迪的海豚，以1145辆位居第45。其和海鸥联手，成为比亚迪在巴西电动车阛阓上开疆拓宇的利器。除此除外，比亚迪宋PLUS以1560辆位居第37。

至于长城则主要依靠哈弗H6新动力和欧拉好猫两款车型。其中🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，哈弗H6新动力的销量达到了1438辆，位居通盘巴西新车销量名次榜第40位。在电动车上，欧拉好猫（GWM ORA 03）5月销售了534台。中短期来看，探讨到这几个阛阓本来或者当今莫得很强的汽车基础工业，中国电动车的大举进入，并不会对当地的责任岗亭带来冲击，因此它们关于中国电动车不会有太多针对性的战术。违犯，中国车企的涌入反倒是不错带来更多的劳动契机，为经济注入更多的活力。是以咱们的国内车企如故要把抓契机，通过在这些国外阛阓的继续干预和深耕，寻找更多大众化布局的契机。