【环球时报特约记者 甄翔】好意思国消耗者新闻与买卖频谈（CNBC）14日征引英国市集拜谒公司骏特商务讨论发布的最新敷陈称🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，2023年中国汽车品牌销量初次越过好意思国同业。

具体数据闪现，客岁中国汽车品牌人人销量达1340万辆，而好意思国品牌人人销量为1190万辆。日本品牌以2359万辆的销量当先。此外，客岁中国汽车品牌销量增幅达到23%，越过好意思国9%的增幅。就品牌新车销量来说，特斯拉Model Y位居首位，销量同比大幅加多64%，达到122.3万辆。

骏特商务讨论敷陈指出，客岁中国汽车销量增长有两大推上路分，一是原土品牌比亚迪销量的强势增长，二是中国品牌举座在新兴经济体市集大受接待。该讨论公司的分析师穆尼奥斯称，客岁，新兴经济体市集的举座新车销量达到1750多万辆，越过好意思欧市集销量之和。中国汽车品牌在中东、欧亚大陆和非洲已占据较大市集份额，在拉好意思和东南亚市集的占比也呈增长势头。此外，一些中国汽车品牌在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等解析经济体也占据了一定市集份额。

穆尼奥斯分析说：“传统汽车制造商的矍铄导致汽车价钱执续居高不下，意外中促使消耗者转向更实惠的中国替代品。”他还默示，尽管中国与西方之间的贸易摩擦加重，以及俄乌封闭、高利率和高车价等其他身分影响市集，但人人新车销量仍完了了增长。

CNBC称🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，跟着好意思欧等剿袭保护倡导步调，汽车行业在2024年将靠近更大的贸易阻力。外洋评级机构惠誉13日分析称，面对好意思欧加征关税，中国车企可能会在其他市集加大投资，激动坐褥基地各种化。下一步，中国车企或将有更多老本开支，也会在相干市集拓荒合伙企业，寻求更多当地和解。与此同期，出口市集相对更多元化的中国车企能更好吩咐贸易壁垒高涨带来的挑战。