发布日期：2024-06-13 05:12    点击次数：62

在欧盟磋议对中国出产的汽车等居品加征关税之际，欧洲列国也在积极推出激发要领，但愿大概引进中国汽车制造商“入驻”建厂，以此带来制造业投资和服务契机。“比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等中国车企在国内的制形资本要低得多，但它们仍然热衷于在欧洲配置品牌，以勤俭运脚和潜在关税。”吉安卢卡·迪·洛雷托暗示。

据欧洲汽车新闻网日前报谈，在欧盟磋议对中国出产的汽车等居品加征关税之际，欧洲列国也在积极推出激发要领，但愿大概引进中国汽车制造商“入驻”建厂，以此带来制造业投资和服务契机。

征询公司贝恩公司合推动谈主吉安卢卡·迪·洛雷托(Gianluca Di Loreto)暗示，比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等中国车企在国内的制形资本要低得多，但它们仍然热衷于在欧洲配置品牌，以勤俭运脚和潜在关税。

欧盟展望将于本周作念出加征关税的决定，这不错匡助欧洲汽车制造商更好地参与竞争，但也可能刺激仍是在欧洲大举投资的中国汽车制造商。征询公司艾睿铂发布的数据炫耀，2023年，中国品牌汽车销量占欧洲阛阓的4%，展望到2028年将达到7%。

在欧洲国度中，匈牙利是但愿引进中国车企建厂的积极推动者。2023年，匈牙利国内汽车产量约50万辆，并取得了比亚迪在欧洲的第一家工场投资，比亚迪客岁告示磋议在2025年配置第二家欧洲工场。

据当地媒体报谈，匈牙利布达佩斯也在与长城汽车就其首个欧洲工场进行谈判，该国将提供现款、税收减免和放宽主认识区的监管，以诱导异邦投资。连年来，匈牙利已斥资逾10亿好意思元，以复古韩国SK On和三星SDI的新电板厂，以及中国宁德时期策画中的工场。

据路透社报谈，中国汽车制造商零跑汽车将哄骗和洽伙伴Stellantis集团的现存产能，在欧洲出产汽车，二者仍是聘用了波兰的Tychy工场四肢制造基地。

波兰发展和技能部回话路透社称，波兰现在有多个模样复古迥殊100亿好意思元的投资，其中一个复古向“净零经济”转型，另一个提供企业所得税减免，在高舒适率地区最高可减免50%。

四肢欧洲仅次于德国的第二大汽车出产国，西班牙已取得奇瑞的投资。据悉，本年四季度，奇瑞将与当地和洽伙伴在巴塞罗那的一家前日产工场投产。展望奇瑞将受益于西班牙2020年推出的37亿欧元激发策画，该策画旨在诱导电动汽车和电板工场。

凭据该策画，中国前景集团仍是取得了3亿欧元的奖励，用于投资25亿欧元竖立电板厂，创造3000个服务岗亭。此外🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，西班牙可能还会与宁德时期和洽，共同左右Stellantis集团策画在欧洲的第四座超等工场。

值得一提的是，意大利不错在2025年-2030年间动用价值60亿欧元的国度汽车基金，为购车者和制造商提供激发要领。其中，来自中国的东风汽车，是与意大利政府进行投资谈判的几家汽车制造商之一。

此外，有知情东谈主士露馅，上汽集团策画在欧洲配置两家工场。音书东谈主士称，第一家工场最早可能于7月告示，将招揽套件拼装技能，年产量最高可达5万辆；第二家工场将从零初始建造，年产量最高可达20万辆。“德国、意大利、西班牙和匈牙利齐在选址候选名单上。”(中国经济网 姜智文/编译)