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当特斯拉展示赛博卡车在拖拽另一辆保时捷911的同期打败一辆保时捷911跑车时，统统对汽车有所了解的东说念主都有点🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，嗯，怀疑。跟着更多信息的发布，以及YouTuber们潜入商榷特斯拉展示的恶果是否简直，恶果标明可能并不是那么回事。不外，当今咱们有了更多凭证表示注解特斯拉的视频（尽管在营销方面极为出色）如实有些（不错说是王人备）造作的因素。
MotorTrend的团队决定通过重现这场拖曳比赛来测验首席实行官埃隆·马斯克和特斯拉的说法。他们弄来了两辆最慢的保时捷911——911 Carrera T，从Out of Spec Reviews YouTube频说念借来了一辆845马力的赛博卡车Cyberbeast，致使还弄到了特斯拉特技用的同款Futura Club Sport铝质拖车。他们的发现是，赛博卡车拖曳着911 T在拖曳赛说念上并不像一辆手动变速器的平庸911 T那样快。本色上，两者的差距还不小。
以下是MotorTrend在六次四分之一英里的拖曳比赛后的发现：
在第一次热身赛中，保时捷跑了12.5秒，速率为115.6英里每小时，而特斯拉跑在12.7秒，速率为105.2英里每小时。接下来的几次跑中，跟着保时捷司机按捺改动起步，911将本事缩小了0.3秒。而赛博卡车只跑出了一次更快的收获，只是擢升了0.02秒。如若咱们挑选赛博卡车最快的一次跑和911最慢的一次跑——对特斯拉来说是最好的情况——赛博野兽仍然以0.229秒的差距落伍于保时捷。（根据拖曳比赛的通例，咱们的比赛恶果都去掉了1英尺的起跑距离，但为了公道竞争，咱们莫得进行任何天气修正。）下图清爽了统统六次跑的四分之一英里本事，如若这还不够表示注解的话，请稽查相片库中的官方恶果单——来自Famoso拖曳赛说念的认真本事纪录。
在马斯克提倡领先的四分之一英里声明几周后，[Jason] Fenske在他的YouTube频说念Engineering Explained上发布了一段视频，揭示特斯拉只展示了八分之一英里的比赛。赛博卡车首席工程师Wes Morrill恢复称，特斯拉从未本色跑过四分之一英里赛程，但他仍然援助领先的论断。“今日拖曳时最快的1/8英里CT本事是7.808秒，速率为88英里每小时，而拖车的轮胎只可援助到80英里每小时，于是咱们决定在有东说念主受伤之前罢手，”他在X（原推特）上发布说念。“咱们的模拟清爽齐备的四分之一英里比赛恶果会接近但论断调换，因此莫得必要冒险。”
[赛博卡车首席工程师Sam] Morrill还宣称特斯拉的视频莫得展示赛博卡车最快的跑次。咱们不细则这是否属实，但不错自信地说，特斯拉莫得展示保时捷911 Carrera T的最快跑次。在MotorTrend的六场拖曳比赛中，有四次保时捷911 Carrera T在八分之一英里标识处打败了赛博卡车。若比拼最好跑次，保时捷911 Carrera T在7.9秒以91.4英里每小时的速率通过八分之一英里标识。赛博卡车则在8.1秒以86.7英里每小时的速率完成。
好吧，为了公道起见，赛博卡车起步如实更快。这是合理的。运行一辆电动车相配容易，而运行一辆手动变速器通顺跑车——即使在最好路面上——亦然异常艰辛的。关系词，赛博卡车的上风只是保抓了七英尺。之后，911 Carrera T赶紧起步并沿途进步。
为了确保恶果尽可能公道，MotorTrend和Fenske致使细巧地称量了司机（过甚头盔）、统统三辆车和拖车的分量。他们还给车装配了VBox数据纪录仪，数据清爽无论奈何分析，911 T都比赛博卡车快。固然，莫得拖车的赛博卡车会完胜基础版911 T，但这并不是很紧要，不是吗？
我还是说得够多了。赶赴MotorTrend阅读此次测试的齐备判辨，让数据语言吧。
赛博卡车保时捷911特斯拉拖车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间功绩。