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5月10日，比亚迪高阶万能SUV上市——海狮07 EV。12项全球草创硬核时候傍身，售价18.98万—23.98万。事情有点耐东谈主寻味，比亚迪最前沿的时候给了海洋网，不知谈腾势和王朝网此刻是什么神态。
原来对海狮07 EV的上市莫得太大好奇爱慕，毕竟比亚迪的e平台3.0如故出了不啻一台车了，况兼还有王朝网的宋L，和腾势品牌的腾势N7等珠玉在前。动作同平台的姊妹车型，哪怕不是换壳车，揣测也不会有太多亮点。我觉得像是秦PLUS DM-i和驱逐舰05那种干系，一款车断绝王朝、海洋两渠谈断绝卖，销耗者阐述外形喜好来选拔。没思到这内部有猛料，三款名义看起来相似的车，内部中枢内容分手大了。不得不说，比亚迪上头的大家长此次真实有点偏心，太过“溺爱”海狮这个IP了。
一、海狮07 EV VS腾势N7腾势动作比亚迪和飞驰的搭伙品牌，定位高端豪华，本来是不蓄意作念30万元以下车型的，无奈这两年的国内汽车市集太卷了，这才放下身体，把新款N7的起售价定在了23.98万以布置竞争。不外即使这样，腾势N7的最低配也仅仅和海狮07 EV的顶配价钱重合，可想而知，这两款车面临的是彻底不同的用户群体。
腾势N7动作更高端的品牌，上风主要在于双枪快充、云辇-A和带有双激光雷达的DiPilot 300天使之眼智驾系统，天然，价钱也贵了7、8万。这其中双枪快充长短常有效的，实质使用体验上，现时要远超所谓的800V高压快充。毕竟快充桩并莫得那么提高，而咱们需要快速补能的场景通常是高速，双枪快充时候确切不错让你在国标桩上获取快充的速率。
而双激光雷达的智驾系统则不彻底是优点，腾势N7现时的智驾水平算是第一梯队，但和华为的鸿蒙智行比拟，仍有差距。况兼两颗激光雷达放在车辆底部前端车灯处，发生事故会大大增多维修老本。关键是现时智驾哪怕再宣传高阶，驾驶东谈主仍旧是第一连累东谈主，更多仅仅起到缓解资料驾驶疲倦的作用，是以现时选拔激光雷达版块仅仅买了一个异日。
而海狮07 EV比拟较之下，昭着性价比更高，建树也愈加合理。莫得双枪快充，可是搭载了智能升流快充时候、智能结尾快充时候，在超充桩上的最高充电功率可达240kW，国标桩上也能达到180kW。天然某些场景下速率仍旧比不了腾势N7的双枪快充，但如故算是能打得有来有回了。
智驾方面，海狮07 EV昭着不如搭载激光雷达的腾势N7，不外高速领航使用毫米波雷达在现阶段是彻底够用的。这内部还有一个矛盾点，像是海狮07、腾势N7，包括宋L这种后驱/四驱，加CTB和前双叉臂悬架的车型，更多上风在于驾驶乐趣。只消你开车能力享受驾驶乐趣，如若让系统开车的话，车辆的操控性能反而不是优点了。
操控和智驾不错看作念是选车的两个标的，如若你心爱开车，能感受到驾驶的乐趣，那么去买操控好的车。如若你不心爱开车，把开车看作是作事，是使命，那么选拔智驾好的车。
腾势N7要比海狮07 EV贵了七八万，按理说建树、性能作念到彻底碾压也不奇怪。不事后发有后发的上风，有好多前沿时候，首搭在海狮上，而定位更高端的腾势N7反而莫得。比如十二合一智能电驱，比如说23000rpm量产最高转数电机，比如说叠层激光焊SiC功率模块，比如说升流快充时候，结尾快充时候等等。可见，比亚迪太过偏疼海狮07了。
二、海狮07 EV VS 宋L和腾势N7比，哪怕价钱进出七八万，海狮07 EV也能打得有来有回。现时和同级别，定位相似的宋L比拟，则彻底是一次全面升级。宋L售价18.98万到24.98万，而海狮07 EV价位18.98万到23.98万，价钱险些彻底重合。
天然同平台，但两者如故不是同代家具了，一个是e平台3.0，一个是e平台3.0 EVO，EVO其实是evolution缩写，道理是进化。看了此次海狮发布会我才知谈，海狮07 EV特别于是宋L的进化版。
浅易举几个例子吧，800V对比400V是进化，240kW的充电功率是进化（宋L的最大充电功率只消140kW），23000转的电机通常是进化……
不错这样说，宋L有的，海狮07 EV基本齐有，而海狮07 EV身上有的则比宋L更先进。说真话我动作一个旁不雅者齐有点看不下去了。这就好像两个孩子，姆妈偏疼后确立的阿谁，把家里最佳齐给了它。
终末转头：别问海狮07 EV和宋L怎么选，哪怕你心爱宋L的造型，我也提议你选前者。通常的价钱，特别于提前买到了25款的宋L一样。和腾势N7价钱差距太显然了，如若莫得品牌需求，不太留神车内的豪华建树的话，一样不错选拔海狮07 EV。
现时20万元车型，概况不错分为两个选拔标的，一个是智驾，代表车型是小鹏G6，一个是操控，现时限制，最优选是海狮07 EV。如若说污点的话，这款车只消一个污点——莫得荣耀版。
腾势双枪智驾比亚迪海狮发布于：天津市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。