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说真话，今天这个话题聊起来我是确凿五味杂陈。看到轩逸这样个照旧的家用车标杆当今混到这份上🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&，说不青睐是假的。
前两天在4S店看到“轩逸经典款6万出面”的大横幅时，我还觉得我方老眼昏花了。
这不是去年还13万落地的车吗？
仔细一探访，这事儿还真不是忽悠东谈主的。日产是确凿把轩逸经典版杀到了6万出面，何况还给发动机上了终生质保，这一棍子下去，告成把二手车商场皆给闷懵了。
牢记昨年底特律有一个时代考虑会，日产的工程师还在那边侃侃而谈HR16发动机淌怎样何先进。当今好嘛，这个从04年就初始用的发动机，硬生生被日产玩出了情感的滋味。
不外话说回想，这台HR16发动机还真即是有两把刷子的主。
你别看它年初儿久，但东谈主家是确凿经得起折腾。
我手里有一份维修统计数据，光是在中国商场，这发动机的平均无大修里程能顶到25万公里以上。
前两个月我借了辆搭载这发动机的骐达跑了趟川藏线，那高原领会，啧啧，是真不恶浊。
不外说到这儿，得给生手们科普一下这发动机的一脉相承。
04年第一代出来的时候，说真话性能一般，但胜在可靠。
到了当今这第四代，不光把排放圭表整到了国六B，枢纽是连颗粒捕捉器皆不必加，这操作不错说是相当骚气了。
要搁在十年前，谁敢信一个十多年前就缠绵的发动机还能玩出这样多项目？
前两天有个年青东谈主问我，当今5万多能买到3年的二手轩逸，是不是更合算？
我差点没笑出声来。兄弟，你这算盘打得也太悦耳了。新车6万出面，二手要5万多，这1万块钱的差价就不说了，光是阿谁新车质保就值回票价了。何况当今市面上那些二手轩逸，凡是现象还行的，想5万拿下？
作念梦呢！
说到这车的可靠性，我得讲个故事。
去年我一哥们开了辆13年的轩逸来找我，说变速箱有点抑扬。
我寻念念这车怕是要大修了，效果一查抄，即是变速箱油该换了。
换完油后，那车走起来贼溜，愣是少许时弊莫得。
这种事放在其他车上，我是真不敢这样打保票。
不外光说这些还真不够直不雅，得给大伙儿掰扯掰扯着实的。这HR16发动机天然排量就1.6L，但本体使用中油耗能贯通在百公里6.5L傍边。前段时代我极度借了台新车测了一圈，市区走走停停一个往来，油耗才7.2L。
要知谈当今有些堪称油耗低的结伴车，实测下来动不动就8升往上窜。
说真话，看到日产这样个价钱，我是真替那些传统燃油车厂家持了把汗。你说东谈主家比亚迪、长安这些自主品牌，好赖还能打新动力牌，日产这一招告成把燃油车商场的价钱底线给干穿了。这操作，我敢说十年前谁也想不到。
要我说，当今想买车的，杰出是预算不高的生手，真没必要非往二手车商场钻。新轩逸这价位，配上终生质保，那即是实打实的赤忱。就算过两年想换车，保值率摆在那边，幸好也有限。
终末还得说一句，天然这车低廉，但该有的设置一个皆不少。LED大灯、定速巡航这些，亏本皆给你安排上了。这要搁在去年，光这些设置就得多掏好几万。此次日产这波操作，不得不说，是真给二手车商场上了一课。
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