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说真话,今天这个话题聊起来我是确凿五味杂陈。看到轩逸这样个照旧的家用车标杆当今混到这份上🔥2024欧洲杯官网- 欢迎您&,说不青睐是假的。
前两天在4S店看到“轩逸经典款6万出面”的大横幅时,我还觉得我方老眼昏花了。
这不是去年还13万落地的车吗?
仔细一探访,这事儿还真不是忽悠东谈主的。日产是确凿把轩逸经典版杀到了6万出面,何况还给发动机上了终生质保,这一棍子下去,告成把二手车商场皆给闷懵了。
牢记昨年底特律有一个时代考虑会,日产的工程师还在那边侃侃而谈HR16发动机淌怎样何先进。当今好嘛,这个从04年就初始用的发动机,硬生生被日产玩出了情感的滋味。
不外话说回想,这台HR16发动机还真即是有两把刷子的主。
你别看它年初儿久,但东谈主家是确凿经得起折腾。
我手里有一份维修统计数据,光是在中国商场,这发动机的平均无大修里程能顶到25万公里以上。
前两个月我借了辆搭载这发动机的骐达跑了趟川藏线,那高原领会,啧啧,是真不恶浊。
不外说到这儿,得给生手们科普一下这发动机的一脉相承。
04年第一代出来的时候,说真话性能一般,但胜在可靠。
到了当今这第四代,不光把排放圭表整到了国六B,枢纽是连颗粒捕捉器皆不必加,这操作不错说是相当骚气了。
要搁在十年前,谁敢信一个十多年前就缠绵的发动机还能玩出这样多项目?
前两天有个年青东谈主问我,当今5万多能买到3年的二手轩逸,是不是更合算?
我差点没笑出声来。兄弟,你这算盘打得也太悦耳了。新车6万出面,二手要5万多,这1万块钱的差价就不说了,光是阿谁新车质保就值回票价了。何况当今市面上那些二手轩逸,凡是现象还行的,想5万拿下?
作念梦呢!
说到这车的可靠性,我得讲个故事。
去年我一哥们开了辆13年的轩逸来找我,说变速箱有点抑扬。
我寻念念这车怕是要大修了,效果一查抄,即是变速箱油该换了。
换完油后,那车走起来贼溜,愣是少许时弊莫得。
这种事放在其他车上,我是真不敢这样打保票。
不外光说这些还真不够直不雅,得给大伙儿掰扯掰扯着实的。这HR16发动机天然排量就1.6L,但本体使用中油耗能贯通在百公里6.5L傍边。前段时代我极度借了台新车测了一圈,市区走走停停一个往来,油耗才7.2L。
要知谈当今有些堪称油耗低的结伴车,实测下来动不动就8升往上窜。
说真话,看到日产这样个价钱,我是真替那些传统燃油车厂家持了把汗。你说东谈主家比亚迪、长安这些自主品牌,好赖还能打新动力牌,日产这一招告成把燃油车商场的价钱底线给干穿了。这操作,我敢说十年前谁也想不到。
要我说,当今想买车的,杰出是预算不高的生手,真没必要非往二手车商场钻。新轩逸这价位,配上终生质保,那即是实打实的赤忱。就算过两年想换车,保值率摆在那边,幸好也有限。
终末还得说一句,天然这车低廉,但该有的设置一个皆不少。LED大灯、定速巡航这些,亏本皆给你安排上了。这要搁在去年,光这些设置就得多掏好几万。此次日产这波操作,不得不说,是真给二手车商场上了一课。
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