文| 财华社 毛婷

再总结，轻舟已过万重山。

2019年齿件和三年疫情，国泰航空（00293.HK）已往四年可谓羁系满途，不得不将闲置的飞机泊岸国外以省俭本钱，并启动了紧要重组，包括向特区政府刊行优先股，以获取195亿港元融资。

疫情之后，跟着大众旅游业复苏带动航空旅游需求，国泰集团的事迹也厚重好转。

到2024年上半年，其泊岸国外的飞机已一王人回港，并统统偿还了特区政府之前的195亿港元优先股投资，和支付合共24.4亿港元优先股股息行动答复。此外，2023年还初始收复向等闲股推动派息，波及28亿港元。

然而不是意味着国泰集团从此拜相封侯？只怕巧合。就2024年上半年齿迹来看，这段复苏之路仍很长。

国泰集团中期事迹发扬

2024年上半年，国泰集团进一步开释产能：可用座位千米数按年增长42.7%，而收入乘客千米数增幅为34.9%，稍微低于产能增长，每可用行动千米客运收入按年着落15.9%，至0.57港元。

货运业务的情况也相同，可用货品吨千米数按年增长11.4%，而货运收入吨千米数的增幅仅4.6%，每可用货运吨千米货运收益按年着落8.5%，至1.61港元。

2024年上半年，国泰集团的客运收入按年增长19.7%，至330.04亿港元；货运劳动收入则按年增长1.4%，至126.1亿港元。加上航空饮食、收回款项等收入在内，上半年的集团总收入按年增长13.8%，至496.04亿港元。

其中大中华区（包括中国内地和港台）还是是主要的收入开首，上半年收入同比增长10.43%，至292.35亿港元，占了国泰集团总收入的59%。

除了输送率因为业务量增长未跟上产能扩幅而有所着落外，上半年每可用吨千米本钱（包括燃油）也有所飞腾，其中支拨占比最大的燃油开支按年飞腾33.15%，至141.60亿港元，扣除燃油的每可用吨千米基本本钱按年着落9.4%。

因此，尽管客运和货运收入都有所加多，国泰集团2024年上半年推动应占溢利按年着落15.35%，至36.13亿港元。

2024年上半年，国泰集团向特区政府赎回97.5亿港元的优先股，并派付余下的2.27亿港元优先股股息，也意味着其18个月重建之路完成。

继2023年收复派息支付28亿港元等闲股股息后，国泰集团于2024年上半年宣派第一次中期息每股0.2港元，总额或约13亿港元。

限度2024年6月末，国泰集团的机队领域有231架，平均机龄11.2年，该集团的钞票总值为1,756.3亿港元，其中流动资金为188.39亿港元。

2024年上半年，国泰集团的筹画行动产生净现款流入106.13亿港元，而用于投资行动的净现款流出为40.82亿港元。

国泰集团的远景预测

从以上的客运和货运产能与业务量图表不错看出，对比于疫情前的水平，国泰集团现时的客运和货运产能尚未所有开释，意味着翌日仍领有很大的业务扩张空间。

但需要留意的是，香港今时当天的办职业竞争力已大不如前，若不加把劲，很可能会被更多相近的粤港澳大湾区城市越过，尤其内地现对特定地区搭客实施144小时免签策略以及多个内地城市绽开更多纵贯航路，香港行动空中关节的迷惑力可能被分流。

是以要把合手潜在的增漫空间，国泰集团不仅要在劳动和业务上晋升，还取决于特区政府的策略与香港旅游劳动配套与基础才能的升级。

该集团料到国泰航空的航班将在2025年第1季达到疫情前100%的水平，并将在本年年底前加多五千名职工，职工总额达2.9万东谈主。

现在其客运航班飞往大众八十多个航点，料到到2025年将增至100个，本年以来，该集团已晓示新开10个航点，其中8个已初始提供劳动，而往还利亚得及开恩兹的航班将在本年稍后推出。

七年投千亿

国泰集团霸术在翌日七年投资跳跃千亿港元，以协作香港机场三跑谈系统落成，这些投资将包括机队、客舱家具、贵客室、数字升级及可接续发展等领域。

该集团晓示订购30架空中巴士A330-900型号客机，并有权特地增购30架，料到于2028年起连接录用，劳动亚洲航路。包括最新订单在内，国泰翌日将收受跳跃100架新一代飞机，并有权特地增购超80架飞机。

此外，国泰霸术在翌日三年推出多款全新机舱家具，本年将当先在再行策画的波音777-300ER客机上配备全新的商务客舱——尔雅商务舱（Aria Suite），特选经济客舱，以及盖头换面的经济客舱。此外皮波音777-9客机于2025年加入后，其还将提供全新的头等客舱。2026年，会在现存的空中巴士A330客舱上引入设有仰卧睡床的极新商务客舱家具。

国泰还暗示翌日数月会连接为商务客舱顾主及钻石卡会员提供免费机上无线收集劳动，并晋升餐饮和机上文娱才能。

大地劳动方面，将在翌日三年在香港和北京推出全新策画的旗舰贵客室，并会在纽约肯尼迪国际机场开设首个国泰航空专属贵客室。

从这一投资领域与国泰现在的筹画现款净流来看，翌日七年的压力可不小，若其业务量的增长跟不上，将挫伤其盈利才智，因跟着新飞机的录用，国泰接下来的折旧开支将会扩大。

以此来看，虽已走过18个月的重建之路，国泰集团的增永远景仍存在较大变数。

卢昱晓本人当日则发了篇微博并配文，“今天突然多了些人生感悟，第一次感觉到自己的存在，和宇宙一些能量搭上了点小触手…..”

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